Il Comune di Padova stanzia nuove risorse per la manutenzione del Ponte Darwin, attraversato ogni giorno da un intenso traffico, anche pesante. Il cantiere procederà su una corsia alla volta, senza interrompere la circolazione.

Ponte Darwin, investimento complessivo da 1,2 milioni

Un ponte che non può permettersi di fermarsi. ll Comune di Padova ha stanziato altri 300mila euro per il Ponte Darwin,per sostituire i giunti di dilatazione del Ponte Darwin, sulla carreggiata diretta verso nord, in direzione Castelfranco Veneto. L’intervento è programmato per la primavera del 2027 e sarà organizzato mantenendo aperto il collegamento: gli operai lavoreranno su una corsia alla volta, evitando il blocco completo del traffico.

Costruito circa vent’anni fa, il viadotto presenta una struttura metallica a lastra ortotropa, particolare per tipologia e dimensioni nel panorama cittadino. Il passaggio quotidiano di migliaia di veicoli, soprattutto mezzi pesanti, sottopone la struttura a sollecitazioni continue. Anche le escursioni termiche hanno inciso sui giunti, rendendo necessario un ulteriore intervento manutentivo.

Pavimentazione e giunti, tre interventi per il viadotto

Il nuovo stanziamento completa un programma di manutenzione che raggiunge complessivamente 1,2 milioni di euro. Le risorse comprendono 250mila euro per il risanamento della pavimentazione sulla carreggiata sud, 650mila per il manto stradale sul lato nord e gli ulteriori 300mila destinati ai giunti.

L’obiettivo dichiarato dall’assessore ai Lavori pubblici Luigi Alessandro Bisato è mantenere elevati gli standard di sicurezza e contenere i disagi per gli automobilisti. La questione si inserisce nel più ampio problema degli accessi alla città, già emerso nel confronto sul traffico e sulla pressione delle principali direttrici verso Padova.

Nella primavera del 2027 il cantiere tornerà dunque sul viadotto, ma senza spezzare il flusso dei veicoli. Per chi lo attraversa ogni giorno, i lavori dovranno quasi passare inosservati: mentre le auto continueranno a scorrere, sotto le ruote verrà rimesso a nuovo uno dei punti più sollecitati dell’infrastruttura.