Il biglietto unico Veneto compie un nuovo passo con un bando regionale da oltre 11 milioni di euro per digitalizzare bigliettazione e infomobilità. Le risorse sono destinate ad autorità urbane e aziende del trasporto pubblico, con effetti attesi anche su autobus, tram e collegamenti ferroviari di Padova.
Biglietto unico Veneto, il nuovo bando regionale
La Regione ha approvato un bando da 11.075.447,41 euro per sostenere la digitalizzazione del trasporto pubblico locale. L’intervento finanzia sistemi di bigliettazione unica e infomobilità ed è rivolto alle autorità urbane e alle aziende titolari dei contratti di servizio in Veneto.
Un solo sistema tra mezzi diversi
Secondo il comunicato ufficiale della Regione Veneto, l’obiettivo è avvicinare il sistema a un unico titolo di viaggio utilizzabile su autobus, treni, tram e vaporetti. Le risorse arrivano dal programma PR Veneto FESR 2021-2027 e dovranno aiutare i gestori ad adeguare le piattaforme digitali.
Il bando non introduce immediatamente una tariffa unica per tutti i passeggeri. Finanzia però l’infrastruttura necessaria a rendere interoperabili i diversi sistemi, superando gradualmente la frammentazione tra aziende, canali di vendita e modalità di pagamento.
Perché riguarda anche Padova
Nel bacino padovano autobus urbani ed extraurbani e tram sono gestiti da Busitalia Veneto, mentre molti pendolari combinano questi servizi con il treno. Una piattaforma coordinata può quindi semplificare coincidenze, acquisti e informazioni in tempo reale, soprattutto per studenti e lavoratori che attraversano più zone tariffarie.
Oggi a Padova alcuni titoli sono già disponibili in formato digitale e sugli autobus urbani e sul tram è possibile pagare il biglietto ordinario con carta contactless. Il progetto regionale punta a collegare queste esperienze locali in un sistema più ampio.
Dal servizio locale alla rete regionale
Il percorso resta legato ai tempi del bando, all’assegnazione delle risorse e agli adeguamenti tecnici dei singoli operatori. Per gli utenti, quindi, non cambia ancora la modalità di viaggio nell’immediato. Il risultato atteso è però concreto: acquistare e validare i titoli con procedure più uniformi e ricevere informazioni coordinate sui diversi mezzi.
Il tema si inserisce in una fase di trasformazione della mobilità padovana, tra cantieri tranviari e servizi sostitutivi. Un quadro aggiornato sulle variazioni recenti è disponibile nell’articolo dedicato ai bus sostitutivi del tram a Padova. La digitalizzazione regionale potrà essere valutata quando saranno pubblicati i progetti finanziati e i relativi calendari di attuazione.